Grumman X-29
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| Grumman X-29 | |
|---|---|
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| Descrição | |
| Tipo / Missão | Aeronave experimental |
| País de origem |  Estados Unidos
|
| Fabricante | Grumman |
| Período de produção | 1984 |
| Quantidade produzida | 2 |
| Primeiro voo em | 14 de dezembro de 1984 (39 anos) |
| Tripulação | 1 |
| Carga útil | 1 810 kg (3 990 lb) |
| Especificações | |
| Dimensões | |
| Comprimento | 14,7 m (48,2 ft) |
| Envergadura | 8,29 m (27,2 ft) |
| Altura | 4,26 m (14,0 ft) |
| Área das asas | 17,54 m² (189 ft²) |
| Alongamento | 3.9 |
| Peso(s) | |
| Peso vazio | 6 260 kg (13 800 lb) |
| Peso máx. de decolagem | 8 070 kg (17 800 lb) |
| Propulsão | |
| Motor(es) | 1 x turbofan General Electric F404 |
| Força de empuxo (por motor) | 7 257 kgf (71 200 N) |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 1 770 km/h (956 kn) |
| Velocidade máx. em Mach | 1,8 Ma |
| Alcance (MTOW) | 560 km (348 mi) |
| Teto máximo | 16 800 m (55 100 ft) |
| Notas | |
| Dados de: NASA X-Planes,[nota 1] Donald[nota 2] e Winchester[nota 3] | |
O Grumman X-29 foi um avião experimental com asas com enflechamento negativo da Grumman que teve o seu primeiro voo em 1984. Foi considerado um dos aviões mais instáveis já construídos.[1]
Historia
[editar | editar código-fonte]Os X-29 foram feitos a partir da fuselagem de dois F-5 Tiger, foi utilizado em testes pela DARPA para explorar novas tecnologias, as principais tecnologias aplicadas foram a asa com enflechamento negativo. Com a instabilidade proporcionada pela asa invertida, foi necessario um sistema de fly-by-wire informatizado, além de ser necessário ligas leves e rígidas de fibra de carbono para serem usadas nas asas.
Foram feitos apenas dois protótipos que tiveram o seu primeiro voo em 1984 e atualmente estão aposentados em museus.
Os efeitos causados pela asa invertida foram:
- Grandes habilidades de manobras a altas velocidades.
- Instabilidade à pequenas velocidades e dificuldade para decolar.
- Grande capacidade para desviar de mísseis.
Galeria
[editar | editar código-fonte]-
Grumman X-29, 24 de julho de 1987. -
X-29 realizando manobras em voo
-
Desenho do projeto do Grumman X-29.
Ver também
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- Sukhoi Su-47, avião russo de asa invertida.
- Northrop F-5E Tiger II
Notas
Bibliografia
[editar | editar código-fonte]- Jenkins, Dennis R.; Landis, Tony; Miller, Jay (June 2003). American X-Vehicles: An Inventory—X-1 to X-50. Monographs in Aerospace History No. 31. NASA. OCLC 68623213. SP-2003-4531.
- Donald, David, ed. (1997). "Grumman X-29A". The Complete Encyclopedia of World Aircraft. New York: Barnes & Noble. ISBN 0-7607-0592-5.
- Winchester, Jim (2005). "Grumman X-29". X-Planes and Prototypes. London: Amber Books. ISBN 1-904687-40-7.
Referências
- ↑ «NASA - Past Projects - X-29 Forward Swept Wing Technology Demonstrator». nasa.gov. 2009. Consultado em 10 de outubro de 2011
Ligações externas
[editar | editar código-fonte]vídeo
- X-29 Aircraft with Forward Swept Wings military.com
